新車購入から走行距離 約2300キロ 5月の連休を利用して、
ネットでセロー所有の先人の方々のメンテナンスに影響されて
勢いで 初めてのリア周りグリスアップを実施しました。
・まず車体をメンテスタンドでリフトアップ(アクスルシャフトナット緩め忘れる。)
・チェーン張りのメモリを記憶しておく。
・ナットを外しアクスルシャフトを引き抜きリヤタイヤを取り外す。
・泥除けカバー ブレーキホース固定ボルト取り外し。
・コネクティングアーム上、下 取り外し。
・サス接続部 取り外し。
・スイングアーム 取り外し。(これを外す時が一番苦労しました、ナットが硬すぎです。)
・リレーアーム 取り外し。
・外した直後のリンク、シャフト類・・・
・パーツクリーナー等で各パーツを洗浄。
・洗浄、乾燥後グリス塗布。 (使用グリスはエーゼットウレアグリス)
・各ボルトを指定トルクでおよそ逆の手順で組み付け。 終了
今回作業で手一杯だった為、写真も少なく説明も適当になってしまい申し訳ないです。
最後ぼけてサイドスタンドを閉じたまま、メンテスタンドを降ろしてしまい
そのまま自分は気付かずトイレに直行 ガシャン バイク転倒orz
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ネットでセロー所有の先人の方々のメンテナンスに影響されて
勢いで 初めてのリア周りグリスアップを実施しました。
・まず車体をメンテスタンドでリフトアップ(アクスルシャフトナット緩め忘れる。)
・チェーン張りのメモリを記憶しておく。
・ナットを外しアクスルシャフトを引き抜きリヤタイヤを取り外す。
・泥除けカバー ブレーキホース固定ボルト取り外し。
・コネクティングアーム上、下 取り外し。
・サス接続部 取り外し。
・スイングアーム 取り外し。(これを外す時が一番苦労しました、ナットが硬すぎです。)
・リレーアーム 取り外し。
・外した直後のリンク、シャフト類・・・
・パーツクリーナー等で各パーツを洗浄。
・洗浄、乾燥後グリス塗布。 (使用グリスはエーゼットウレアグリス)
・各ボルトを指定トルクでおよそ逆の手順で組み付け。 終了
今回作業で手一杯だった為、写真も少なく説明も適当になってしまい申し訳ないです。
最後ぼけてサイドスタンドを閉じたまま、メンテスタンドを降ろしてしまい
そのまま自分は気付かずトイレに直行 ガシャン バイク転倒orz
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