2017年07月

前回から約1年ぶりの内大臣林道です。まだ崩落などで完走できないらしいですが、

どこまで行けるのか偵察もかねて向かいました。

20170716_134644
入り口周辺はいつもどおりで

20170716_134704
後ろをみれば以前の台風?の影響で、崩れた道路を工事中でした。

20170716_154735
少し進んで橋の方を見れば削れた山肌が・・・

20170716_154705
最初の舗装路は、ほぼ異常なさそうですが・・・

20170716_153906
途中、一箇所だけ道の端が崩れていました。

20170716_153925
まるで ただのはりぼてが剥がれたような崩れ方でした。

20170716_141230
どんどん進みます。以前はチッソの発電所あたりで崩落しておりましたが

今回は無事に通ることができました。

20170716_141846
写真はありませんが、舗装路を抜けた先にあるいつもの小屋は

依然、健在でした。

20170716_142838
大きな石がところどころ点在していました。

20170716_140524
ここから先は、全て初見なので緊張します。

20170716_142857

20170716_142843


20170716_144439
途中の湧き水がある場所で小休止。


20170716_144443
ここまでは特に異常はなかったのですが・・・


20170716_145016
入り口から出発して約12キロぐらいの地点で、

20170716_145359
 崩落していました。(写真がよく分かりにくくてすみません。)


20170716_145044
素人目では行けないこともなさそうですが、チキンでぼっちな自分はいさぎよく

引き返すことにしました。

20170716_150710
再び、入り口を目指します。


20170716_150652
いつか、かならず完走したいと思いました。

椎矢峠に行きたくて、椎葉側からしか行けそうもないので

午前10時ごろ熊本県内を出発。途中、立ち寄った

椎葉村で昼飯にざるそばを食べて椎葉林道に向かいます。



20170617_163536
上椎葉ダム

20170617_130901

上椎葉ダムを北上します。

20170617_155250
前渓谷を進み

20170617_154958

20170617_133953
椎葉林道起点に到着、 これからが本番です。


20170617_140217
進んでいきます。

20170617_140642

20170617_140703

20170617_141447
林道初心者の自分は、道端のこういう石ころさえ恐ろしく感じます。

20170617_141459

20170617_141730
いつも以上に孤独を感じ、独り言が多くなります!

しかしこれが妙に心地よい。

20170617_144056
深緑がいいですね。林道に目覚めて良かったです。

20170617_144100
理想的なフラットダートです。

20170617_144629

20170617_143058

20170617_143039
もう少しです

20170617_145519
到着・・・ しかし誰もいませんでした。

20170617_145646


20170617_145420
初、椎矢峠 この地面に突き刺さった名跡・指標?を見たかった!!

20170617_145451
しかし写真を撮る以外、特に何もすることがなく・・・


20170617_145446
熊本側の内大臣林道は情報によると途中、何箇所か崩落箇所があるそう

なのでやめときました。通ることが出来れば林道も満喫しつつ

帰路も兼ねるので時間的に効率もよいので非常に残念です。 

20170617_155013
 また癒しも兼ねて来ようと思います・・・

セロー250 サービスマニュアル

20170315_202447
自分のようなにわか整備にはもったいないと思いましたが所有欲に駆られてしまい 

とうとう購入してしまいました。普段は長トイレの時に熟読しています。


 アライ ツアークロス3 DETOUR

20170223_183647
 今まで、オフ用のヘルメットは所有しておりませんでしたので前から欲しいと

思っていました。

20170223_185119
開封・・・

20170223_184204
購入を検討する際、最初からアライにしようと決めていたので他社の製品と

迷うことは無かったのですが、どのカラーリングに決めるかは相当悩みました。

結局悩んだ末、DETOURのブルーを選択。

20170223_184225
バイザーがあるヘルメットは初です。この手のタイプは厳密には完全なオフロード

用ではなくデュアルパーパス?というタイプなんだそうです。意味はよく分かりませんが、

オンロードでも違和感の無い万能型とかいう位置付けなんでしょうねえ。 

20170223_184247
 なんか後ろのツアークロスのロゴのデザインが昭和っぽい・・・

おもっいっきりバツって・・・ 

 セロー250を購入していつか行ってみたいキャンプに備え

20170121_142114
 購入しました。通称アイリス箱 またはホムセン箱 でも今回は通販で購入。

 アイリス箱には色々なサイズの箱が用意されていますが、選んだのは

積載の際のバランスがちょうど良さげなカギ付きのタイプをチョイスしました。

20170121_142526
リアキャリア固定用にタイダウンベルトも購入。

20170121_142546
 リアキャリアに搭載する際に滑り止めと免振・保護のためにウレタンマットも購入。

20170121_145205
 底面のベルト通し穴に干渉しないようにカットして両面テープで貼り付けました。


20170121_155128
早速、リアキャリアの上に搭載してみました。


20170121_155216
少々、野暮ったいですが見事なバランスです。セローの積載能力が一気に

アップする感じがとてもgoodです。


20170121_155147
後ろ姿もステキです。

20170121_155249
ただ今回、固定用に使用したタイダウンベルトですがきつく縛ってもユルユルで

不安定だったので後日改めてラチェットタイプのベルトを購入し、こちらは完璧に

固定することが出来ました。



 

↑このページのトップヘ