以前から取り付けよう、取り付けようと思いながらなかなか実行に移せなかったアンダーガードを
やっと取り付けました。購入前に各種の アンダーガードが発売されていて迷いましたが・・・
私の独断と偏見で
・ヤマハ純正 アルミアンダーガード
いわずもがな純正の安心感、サイドまで包み込むような形状が精神衛生上よいかも
・ ヤマハ純正アンダーガード
こちらも純正ですが、材質が樹脂製? 色が黒
・力造スキッドプレート
比較的頑丈そうな作りでトライアル的なおもむき ただしガード部分が底面のみです。
オイルドレンボルト部分の穴があり取り付けたままでオイル交換可能?
・ZETA ED スキッドプレート
アルミ製で強度の高い作りらしいです。サイドまで保護する形状、取り付けたままでオイル
交換可能、ヤマハ製と力造製の中間的なスペックかな
その他に自作も検討しましたが・・・ 結局
ヤマハ製アルミアンダーガードを選択、楽天市場で送料無料1,5800円で購入
形状はサイド部分が左右非対称です。
適度な重量感と甲冑のような作り。 上の小さな穴は水抜き用?
内側の二箇所ほど擦り傷が・・・
取り付け前に付属のボルトと内側のカラーを通しておき外側のボルト
部分を脱落しないようテープで固定、免振?のためのラバーを内側2箇所に
貼り付け。
フレームにある4箇所の取り付け穴を確認して・・・
取り付け
ボルトは指定トルク10N.mで締め付け作業終了。
エンジン始動時、共振や音などは取り付け前とあまり変わらず・・・?
近くの山に行きましたが特に異常はなし。
以前よりは安心感があって良いです。
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やっと取り付けました。購入前に各種の アンダーガードが発売されていて迷いましたが・・・
私の独断と偏見で
・ヤマハ純正 アルミアンダーガード
いわずもがな純正の安心感、サイドまで包み込むような形状が精神衛生上よいかも
・ ヤマハ純正アンダーガード
こちらも純正ですが、材質が樹脂製? 色が黒
・力造スキッドプレート
比較的頑丈そうな作りでトライアル的なおもむき ただしガード部分が底面のみです。
オイルドレンボルト部分の穴があり取り付けたままでオイル交換可能?
・ZETA ED スキッドプレート
アルミ製で強度の高い作りらしいです。サイドまで保護する形状、取り付けたままでオイル
交換可能、ヤマハ製と力造製の中間的なスペックかな
その他に自作も検討しましたが・・・ 結局
ヤマハ製アルミアンダーガードを選択、楽天市場で送料無料1,5800円で購入
形状はサイド部分が左右非対称です。
適度な重量感と甲冑のような作り。 上の小さな穴は水抜き用?
内側の二箇所ほど擦り傷が・・・
取り付け前に付属のボルトと内側のカラーを通しておき外側のボルト
部分を脱落しないようテープで固定、免振?のためのラバーを内側2箇所に
貼り付け。
フレームにある4箇所の取り付け穴を確認して・・・
取り付け
ボルトは指定トルク10N.mで締め付け作業終了。
エンジン始動時、共振や音などは取り付け前とあまり変わらず・・・?
近くの山に行きましたが特に異常はなし。
以前よりは安心感があって良いです。
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