セロー250を納車してから約２週間でならし運転１０００キロ越えたので、
購入したショップに初回点検にだす前に自分でオイルとオイルフィルター 交換を実施しました。
あらかじめエンジンを暖めた状態で作業開始です。
（画像では既にオイル排出・フィルターを外しています）
排出した古いオイル 少し茶色がかったどす黒い色でした。
外したドレンボルトとフィルター （oリングの劣化状況はよく分かりませんが・・・）
フィルターのふたを外す時、中の溜まったオイルが漏れるので注意です。
ちなみにここのoリングは二つかと思ったら、一つでした。
用意した消耗品類・・・
ヤマハ純正oリング（大） 品番93210-54175
ヤマハ純正oリング（小） 品番93210-07135
デイトナ ドレンワシャ M12用
写真はありませんが、ベスラのフィルター 品番ＳＦ－2008
oリング塗布用シリコングリース・・・
使用したオイルは、ヤマハスタンダードプラス 買いに行ったホームセンターに
純正ではこれしかなかったです・・・
パーツクリーナーで各部洗浄後、新品oリング取り付けました。
オイルフィルターカバーをトルク値10N・ｍで締め付け
ドレンボルトはトルク値20N・ｍで締め付けました。
投入したオイルは約１．３㍑でした。
（写真がなくてごめんなさい）
購入したショップに初回点検にだす前に自分でオイルとオイルフィルター 交換を実施しました。
あらかじめエンジンを暖めた状態で作業開始です。
（画像では既にオイル排出・フィルターを外しています）
排出した古いオイル 少し茶色がかったどす黒い色でした。
外したドレンボルトとフィルター （oリングの劣化状況はよく分かりませんが・・・）
フィルターのふたを外す時、中の溜まったオイルが漏れるので注意です。
ちなみにここのoリングは二つかと思ったら、一つでした。
用意した消耗品類・・・
ヤマハ純正oリング（大） 品番93210-54175
ヤマハ純正oリング（小） 品番93210-07135
デイトナ ドレンワシャ M12用
写真はありませんが、ベスラのフィルター 品番ＳＦ－2008
oリング塗布用シリコングリース・・・
使用したオイルは、ヤマハスタンダードプラス 買いに行ったホームセンターに
純正ではこれしかなかったです・・・
パーツクリーナーで各部洗浄後、新品oリング取り付けました。
オイルフィルターカバーをトルク値10N・ｍで締め付け
ドレンボルトはトルク値20N・ｍで締め付けました。
投入したオイルは約１．３㍑でした。
（写真がなくてごめんなさい）
